От первой заготовки до серийного производства — ключевые вехи WoodCycle
В гараже за городом мы вручную выгнули первую пару крыльев для старого «Украины». Испытания в слякоть показали, что 5 слоёв яхтного лака держат удар: после 200 км по лужам дерево не разбухло и не потеряло форму. Этот комплект до сих пор стоит на байке основателя.
Провели краш-тесты с 12 моделями городских велосипедов: от Electra Townie до Author Classic. Разработали универсальные кронштейны, которые подходят к 90% ситибайков и круизеров без доработок. Получили заключение лаборатории по влагостойкости — древесина выдерживает 48 часов в камере влажности без изменений.
После сотен запросов от клиентов мы добавили в ассортимент плетёные корзины из махагони и точеные флягодержатели. Первая партия (50 штук) разошлась за 3 недели. Сейчас WoodCycle поставляет аксессуары в 6 веломастерских по Казахстану и отправляет заказы в Европу.
WoodCycle родился из желания вернуть велосипеду ту теплоту, которую дарит только натуральный материал. Мы не просто гнём и клеим ясень — мы подбираем каждую доску по текстуре, сушим её в собственном режиме и покрываем пятью слоями яхтного лака, чтобы крылья не боялись ни луж, ни грязи, ни мороза.
Наш принцип — никакого пластика и хрома. Только дерево, сталь и латунь. Каждый аксессуар проходит испытание водой, ударом и кручением, прежде чем попасть на ваш байк. Мы хотим, чтобы городской велосипед перестал быть просто средством передвижения — чтобы он стал продолжением вашего вкуса и отношения к вещам.
Эффект для вас — это тихий шелест ясеня на асфальте, взгляды прохожих и уверенность, что ваш байк не повторится ни в одном потоке. Мы делаем аксессуары, которые живут вместе с вами годами, не теряя благородства.
Каждый аксессуар проходит через руки мастеров с многолетним опытом работы с деревом. Мы не просто вырезаем детали — мы подбираем текстуру, проверяем влагостойкость и доводим до блеска вручную.
Наша команда — три человека, которые знают о ясене и махагони всё. От выбора заготовки до финального слоя яхтного лака.
15 лет работы с массивом. Разработала технологию гнутья ясеня для велокрыльев без потери прочности. Лично отбирает каждую доску.
Сборщик и тестировщикОтвечает за подгонку креплений и полевые испытания. Проехал более 2000 км с деревянными крыльями в дождь и грязь — ни одной трещины.
Финишёр и декораторСпециалист по лакировке и финальной отделке. Добивается идеально гладкой поверхности в пять слоёв яхтного лака. Работает с воском и маслом для матового эффекта.
Мастерская WoodCycle — ручная работа из ясеня и махагони
Каждая пара крыльев выклеивается вручную из пяти слоёв строганого шпона. Ясень — упругая и плотная порода, которая не боится воды, грязи и перепадов температур. После формовки деталь покрывается пятью слоями яхтного лака с промежуточной шлифовкой. Результат — идеальная геометрия и защита на годы.
«Крылья сидят как влитые, ни скрипа, ни люфта. Даже после ливня лак остаётся матовым и гладким».
Корзины плетём из махагониевого шпона с латунными заклёпками — выдерживают до 8 кг груза. Флягодержатели вырезаем из цельного куска махагони и крепим на стальные хомуты. Все изделия проходят тест на вибрацию: 24 часа на стенде, имитирующем городскую езду. Ни одной трещины.
«Флягодержатель из махагони — это не просто крепление, а акцент, который меняет весь облик байка».
Мы подгоняем крепления под конкретные модели: для Electra Townie — усиленные кронштейны, для Brompton — адаптеры под складной механизм, для Surly — широкие стойки под 26-дюймовые колёса. В таблице на странице заказа указаны все проверенные комбинации. Если вашей модели нет — напишите, подберём индивидуально.
«Думал, на Brompton деревянные крылья не поставить. Оказалось, есть специальный адаптер — встало за 20 минут».